Примерно неделю назад закончилась моя летняя эпопея с водительскими правами.

Началось все с того, что примерно в конце мая на местном участке "хайвея" меня сфотографировала камера. Как это часто бывает - по глупости. Местоположение её давно известно, кроме того, антирадар о ней предупреждает за 500 метров. Однако, в тот день я его проигнорировал

Об этом я узнал через 2 недели, позвонили домой и вежливо попросили прибыть в полицейский отдел дорожной службы хайвея, но не сказали, зачем. На всякий случай проконсультировался со знакомым японцем, он позвонил куда-то и выяснил некоторые детали - куда и когда приходить, зачем и почему. Забавным было то, что он мне порекомендовал сформулировать "отмазку", т.е. причину, по которой я превышал скорость.

Офис полиции оказался типично японским, небольшим помещением с кучей складных столов (сидя за такими же столами мы изучаем иногда японский язык). И отдельная комнатка для допросов, с решетками. Совершенно пустой - видимо, я был единственным нарушителем за последнюю неделю. Как это принятно в Японии, никакого спецназа на входе, никаких арсеналов и бронемашин - просто бюрократия Допрос был недолгим, и совсем не напоминал боевики - японец-инспектор и японка-переводчица показали мне специальный бланк, на котором имелась фотография транспортного средства и параметры датчиков. Цифры показывали скорость 125 при разрешенных 80. И какой же русский не любит быстрой езды? Отпираться было бессмысленно, да и ни к чему. Правда, права зачитали только в части того, что я вообще не обязан отвечать на вопросы. Зато долго выясняли, знаю ли японский, где я учил английский и сколько лет, понимаю ли я переводчицу. И, вообще, часовой разговор плавно вращался вокруг российской системы образования, причин моего пребывания на японской земле и опасностях, грозящих каждому любителю порулить. Много бумажной работы.

По окончании этого визита я выяснил, что предстоит делать дальше. А делать ничего пока не надо было - только ждать по почте уведомления о дальнейших инструкциях, почти как в сетевом маркетинге Бумажка пришла через неделю с приглашением посетить местного прокурора.

Знакомый японец вызвался помочь, чтобы отвезти меня туда и перевести что-нибудь. Он сам никогда там не был, и, конечно, ему самому было любопытно, т.к., по его словам, "обычному японскому гражданину здесь делать нечего, тольно если он чего-нибудь не нарушил". Вид внутри напомнил ему японские боевики - белые коридоры, двери в комнатки и разные плакаты на стенах угрожающего содержания.

На этот раз от меня требовалось только подтвердить, что я действительно посещал полицейский офис и подписал там бумажку. Как мне объяснили, любая полицейская проверка идет независимо по двум направлениям - по линии полиции и прокуратуры, и если полиция где-то накосячила, то есть шанс это оспорить. Но, в любом случае, превышение скорости - это довольно мелкое нарушение, о чем следователь сразу и сказал, предложив упростить дело, не доводя до суда, ограничиться штрафом. Забавно, что комната для разбирательств была разграничена ширмой, по другую строну которой какая-то женщина довольно агрессивно о чем-то спорила. Уже на выходе знакомый японец, с любопытством вращая головой, сказал, что, судя по обрывкам фраз и интонациям, она очень сильно спорит, и это не очень нравится следователю. Вобщем, все, как в боевиках Я ему сказал, что у нас все немного не так, а штрафы вообще можно сразу платить. На что он ответил вопросом - "а если полицейский - плохой, кто ему помешает?". Осталось только развести руки и пожать плечами.

Дальше еще интереснее. Снова сказали ждать - уведомления на оплату штрафа и возможных санкций по линии третьего ведомства, а именно - организации по безопасности движения. Оказывается, все, что было до этого, просто связано с административным правонарушением, но никак не связано с транспортными средствами и правами.

Еще через две недели пришла по почте бумажка от этой самой инспекции, интересного содержания. Там предлагалось следующее - либо прослушать лекцию (за 100 баксов) и лишиться прав на сутки (!), либо ничего не слушать и не платить, но отдать права на месяц (в моем случае фигурировал месяц, точнее 31 день). Там же были расписаны "тарифные планы" для более серьезных случаев, например при лишении прав на 61 день, лекция стоила в 2 раза дороже, но сокращала период так же до суток

Поскольку в ближайшее время мне предстояло лететь в Россию почти на месяц, я сэкономил на лекции А уже по возвращении пришла от полиции бумажка на штраф - около $500.

Демократия, ёпрст По японской системе выходит так, что задерживать может только полиция, принимать решения только прокуратура и суд, а выдавать-изымать права, равно как и все прочие автоформальности - инспекция по безопасности. И, разумеется, нигде никаких наличных денег, никаких "начальник, давай на месте договоримся". И никаких очередей.

PS. А "отмазка" была такая - опаздывал в университет